一提到高端商務車很多人第一時間的反應都會想起埃爾法。確實埃爾法不論是從外觀還是發(fā)展歷史來看都是碾壓一切商務車型。但是你又有無真正了解埃爾法內(nèi)在的一些細節(jié)呢？下面青島東馳房車匯拿一款進口奔馳羅倫士的車型給大家對比一下吧。

    埃爾法在外觀上確實下了很大的功夫，近幾年來甚至把車前臉改得更為霸氣，小編也很是喜歡。多層次鍍鉻橫豎相交匯，有型的LED大燈配合起來，著實霸氣側漏。
     今天拿出來對比的羅倫士VS500L外觀卻是十分務實的類型。前臉設有奔馳三叉車標，引擎蓋上另外增設了擾流板，其實這種設計是為了能夠在夜間行車過程中減少蚊蟲的撞擊，兩側也是搭配LED大燈。

    我們再來看看側身的對比。從側面看，埃爾法還是依然的霸氣風范，尾部頂端的翼子板讓車身看起來不會像面包車，腰間凹凸有致的流水型線條更是突出埃爾法商務的形象。但是這款車型車身的長度僅有4975mm，這也就極大限制了內(nèi)部空間的布局。

     進口奔馳羅倫士VS500L車身尺寸為：5370×1928×1920mm，軸距3430mm使車內(nèi)空間足夠寬敞，比埃爾法3000mm軸距長出430mm。腰間一條橘紅色彩帶，一直延伸到尾部。搭載了Lorinser定制空氣動力學組套件，給務實的車身帶來了時尚運動氣息

    羅倫士VS500L的駕駛艙延承了奔馳V級的設計，沒有太大的變化，但內(nèi)在卻使用了鱷魚皮紋路的麂皮絨裝飾儀表臺，而埃爾法則是比較簡單的設計，在這里覺得他們之間最大的區(qū)別就是兩個駕駛座椅中間的扶手箱設置。羅倫士方面采用11L的冰箱代替，方便了出行中飲料或食物的冷藏，而埃爾法則是簡單的置物盒。

    一打開車門，就知道這車真的是不可以貌相，海水不可以斗量。Lorinser不銹鋼定制的腳踏板，看起來十分高級，貴賓艙選擇的牛皮地毯也是頗有講究，阿根廷的牛皮，通過裁剪拼接而成。而埃爾法的腳踏板則有點上不了檔次，塑料材質顯得不夠大氣，地毯也只是采用普通的絨地毯。

    進入貴賓艙，同樣是5座的布局，埃爾法簡單大氣中排獨立豪華座椅，頭枕稍微凹起，多項電動調(diào)節(jié)功能，具有通風與加熱功能。但是由于車身寬度1850mm的限制，讓兩座中間的過道非常窄，后排貴賓如果要進入顯得十分困難。

    VS500L在這方面就做得十分精致了，中排兩個豪華航空座椅，同樣多項電動調(diào)節(jié)功能，頭枕采用邁巴赫的設計，在座椅前方搭載獨立式腳踏，讓貴賓坐于其中，每一個支撐點都十分舒適。1928mm的車身寬度，即使寬大的豪華座椅也能讓后排乘客從容的進入后排。

    座椅的設計也比較獨特，兩側馬丁紋刺繡，中部則是花樣式打孔，極大保證了座椅的通風性能，羅倫士不僅有通風加熱功能，更是增加了按摩功能，讓貴賓隨時都能放松一身的疲憊。值得一提的是，這排座椅還能180度旋轉。

    羅倫士后排座椅的功能雖然沒有中排的那么多，但是頭枕方面比中排的更加寬大，靠背可160度傾斜，配合中排座椅的旋轉功能組成一張舒適的沙發(fā)床。

    剛剛提到，埃爾法的后尾箱只要行李一多便會擠兌到后排的乘客。羅倫士VS500L的車身長度比埃爾法長出395mm，這就使得后尾箱即使有更多行李也不影響后排的乘坐，還能有更多花樣可選。比如可拆卸式置物架，使用起來十分方便，大件行李安放在下方，小件行李可放在置物架上，而羅倫士獨立開啟尾門玻璃窗更是極大方便了拿取物品，不用每次都打開后尾門。

    青島東馳房車匯為您總結：兩款車型都各有千秋，但如果你是老板級別的人物，首先要考慮車身的舒適性能，更多的是要彰顯出自己的王者氣質，而羅倫士VS500L在這方面則做到了極致的奢華，更加符合總裁CEO的形象。