國六排放標準全面推遲，過渡期為半年

青島東馳1月1日為您報道——

新的一年第一個好消息是，“國六標準”全面推遲實行。前段時間猛推的“國六標準”吵得沸沸揚揚，但目前已被全面截停，幾個搶跑的省市先后打退堂鼓，由于各種原因各省市相繼推遲實施國六排放標準。而另一個消息是，這一過渡期只有6個月，今年7月份開始國六標準將全面鋪開。

相比“國五標準”，“國六標準”更加嚴苛，比如輕型汽車在一氧化碳、總烴、非甲烷總烴、氮氧化物、顆粒物排放限值上加嚴了30%-50%左右，意在大幅降低污染物排放，減少油氣揮發(fā)。

在2018年的最后幾天，幾個主要省市分別發(fā)布最新通告，將“國六”排放實行日期推遲。海南省是環(huán)保聲勢呼聲最高的，在節(jié)能減排方面走在前列，早前計劃在18年11月1日就實行“國六”標準，但這一計劃已確認被推遲。12月30日，海南省政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于輕型汽車執(zhí)行國家第六階段機動車排放標準的通告》，宣布從2019年7月1日起，在海南行政區(qū)域內(nèi)注冊登記的輕型汽車，須符合“國六標準”要求，禁止注冊登記低于“國六標準”輕型汽車。在2019年6月30日前已購買的非“國六標準”輕型汽車，可按規(guī)定辦理注冊登記。

海南省政府辦公廳稱此舉是是為防治機動車排氣污染，持續(xù)改善大氣環(huán)境質(zhì)量，切實保障人民身體健康。

此外，深圳原定于2018年12月31日落地的汽油車“國六標準”推遲至2019年7月1日，柴油車“國六標準”的落地時間無變動。

而杭州這邊則提前實施國六，時間節(jié)點同樣為7月1日。12月27日，杭州市政府印發(fā)了《杭州市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)行動計劃的通知》，指出2019年7月1日起，提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

目前來看，廣州將是最早實行國六標準的一批，廣州將原計劃從2019年1月1日開始執(zhí)行的輕型汽車“國六”排放標準，推遲至3月1日執(zhí)行，為市民留下更多的過渡時間。

意味著，實際上從今年7月1日起全國多地將會統(tǒng)一實施國六排放標準，經(jīng)過時間驗證及多方反饋后，定下7月這個時間節(jié)點，在一輪推遲計劃后，相信7月是跑不掉了。

而發(fā)改委等七部委前幾天聯(lián)合發(fā)文，從2019年1月1日開始，全國全面供應(yīng)符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)、VI車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內(nèi)銷售低于國VIA標準車用汽油(含E10乙醇汽油)、低于國VI標準車用柴油(含B5生物柴油)。這也是為真正“國六”時代到來做好準備。

國六確定全面推遲，除了消費者買車不用糾結(jié)以外，車企在這方面的壓力也大幅緩解。換句話說，國六推遲的很大原因來自于車企在短時間內(nèi)沒有太多符合國六排放的車型推出，市場上國六車型屈指可數(shù)，造成車企無車可賣，消費者無車可買，國五新車堆積的現(xiàn)象。

而且，還要考慮成本的因素。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，國五到國六在技術(shù)升級上，單車成本或增加1000元左右。這部分費用是由廠家承擔還是轉(zhuǎn)嫁到消費者身上？早前一位上汽大眾4S店的銷售人員接受媒體采訪時稱，“途岳和帕薩特都有國六版，但現(xiàn)在購買，價格上需要加1500元。”

面對車市陷入低迷的環(huán)境下，暫緩國六實施對新車銷量的影響降至最低，給出車企和市場緩沖期，是目前較為妥當?shù)霓k法。2016年底全國全面普及國五標準，時隔三年國六時代即將到來。